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Lösung · Supply ChainEin Teilebestand statt neun: erst umlagern, nach Termin nachfassen, rechtzeitig zurückgeben
Das Teil liegt nebenan, nicht im Rückstand
Roboter lesen jede Nacht Bestände, offene Bestellungen und Werkstattbedarf aller neun Standorte, schlagen eine Umlagerung vor der Bestellung vor, fassen überfällige Rückstände nach und halten die Rückgabeliste bereit.
Kurzfassung für die Geschäftsführung
Bestellen Sie nicht beim Importeur, was ein anderer Standort im Regal hat, und verpassen Sie das Rückgabefenster nicht.
Der Entwurf beginnt mit einem Bestandsbild, nicht mit einem Roboter.
Ein Teil, das die Gruppe bereits besitzt, erreicht die Werkstatt am nächsten Tag per Kurier, statt Wochen im Rückstand zu stehen.
Umlagerungsbuchungen und Bestellpositionen im DMS jeder Marke; die Teileportale der Importeure; die Bestands- und Rückgabedateien auf SharePoint
Geschäftsproblem
Teiledienst
Ein Teilelager bedient die eigene Werkstatt und die eigene Theke. Sein DMS zeigt Bestand, Bestellungen und Importeurs-Cut-off dieses einen Lagers, also bestellt der Berater beim Importeur, weil der Bildschirm genau das anbietet. Gruppen wachsen durch Zukäufe, jeder Standort behält seine Gewohnheiten und seinen Sicherheitsbestand, und ein Teiledienstleiter der Gruppe arbeitet, sofern es die Rolle gibt, mit neun Exporten und einem Telefon.
Zuerst schmerzen die Rückstände. Kann der Importeur nicht liefern, wartet die Position mit einem zugesagten Termin, der im Portal steht und in keinem Kalender. Niemand sieht wieder nach, bis die Kundin anruft, während dieselbe Teilenummer an einem Schwesterstandort stehen kann, gekauft für einen Auftrag, der nie zustande kam.
Am teuersten sind die Ladenhüter. Stornierte Aufträge, geänderte Diagnosen, ersetzte Teilenummern und Jahre des Bestellens „für alle Fälle“ hinterlassen in jedem Lager Teile, die sich nicht verkaufen. Die meisten Importeure nehmen einen Teil davon über ein Programm mit Fenster und Bedingungen zu Alter, Verpackung und Ersetzung zurück; die Liste muss richtig und pünktlich sein, und in neun Lagern ist sie in der Regel weder das eine noch das andere. Der CFO trifft den Stapel einmal im Jahr, als Abschreibung.
Wie es heute läuft
- MenschDer Teileberater jedes Standorts bestellt beim Importeur auf dem DMS-Bildschirm seines Lagers; die anderen acht Lager stehen dort nicht
- WartezeitEine Position, die der Importeur nicht liefern kann, geht mit zugesagtem Termin in den Rückstand und wartet im DMS, bis jemand fragt
- MenschRuft die Kundin an, telefoniert der Berater mit dem Importeur, danach mit zwei Schwesterstandorten „für alle Fälle“; eine Umlagerung wird, wenn überhaupt, telefonisch vereinbart und in zwei DMS-Bildschirme getippt
- FehlerrisikoTeile für einen stornierten Auftrag oder eine auf der Hebebühne geänderte Diagnose bleiben bis zur Inventur im Fach und gehen danach als Abschreibung des Standorts ab
- MenschVor dem Rückgabefenster bittet der Teiledienstleiter neun Standorte um Listen der unbewegten Teile; drei kommen, in drei Formaten, in der Woche des Fensterschlusses
Warum der heutige Prozess mehr kostet, als es scheint
Hinter jeder Ausnahme steht eine Stunde, die niemand erfasst hat.
- Nachfassen taucht in keiner Zeiterfassung auf: Zwei Theken telefonieren jeder Rückstandsposition hinterher, ohne dass es jemand festhält, und die Kundin erfährt das Ergebnis zuletzt.
- Neun Sicherheitsbestände sind einzeln vernünftig und zusammen nicht mehr: Die Gruppe hält dasselbe langsam drehende Teil mehrfach und hat es dort nicht, wo es gerade gebraucht wird.
- Der zugesagte Termin ist der einzige Termin, den überhaupt jemand hat, und niemand schreibt ihn auf; eine Woche Verzug entdeckt die Kundin, deren Umfrageantwort der Importeur vergütet.
- Ladenhüter kosten bis zur Prüfung nichts, und genau deshalb wachsen sie: erst Liquidität, dann Regalfläche, dann eine Abschreibung.
Kosten des Nichtstuns
Die Ladenhüterzeile wächst von selbst: Jeder stornierte Auftrag, jede geänderte Diagnose und jede ersetzte Teilenummer legt eine Position dazu, und das Rückgabefenster ist die eine Woche im Jahr, in der der Stapel kleiner werden kann. Wer es verpasst, trägt dieselben Teile weitere zwölf Monate und schreibt sie dann bei der Prüfung ab. Nichts an der heutigen Routine erzwingt eine Änderung: Rückstände lösen sich irgendwann von selbst, Umlagerungen passieren, wenn zwei Berater sich kennen, und ein zehnter Standort bringt einen zehnten Bestand und eine zehnte Tabelle.
Eine plausible Organisation mit realistischen Größenordnungen. Die Zahlen sind zum Nachrechnen mit Ihren Daten gedacht, kein Kundenergebnis.
Eine Händlergruppe in Polen: drei Marken, neun Standorte mit eigenen Teilelagern, je drei Standorte pro Marke; 21.000 aktive Teilenummern und rund 2,6 Mio. € Teile zu Einstandspreisen; ein DMS je Marke, drei Importeursportale, Microsoft 365 mit Teams.
1.900 Rückstandspositionen im Monat über die neun Lager; etwa jede sechste betrifft ein Teil, von dem ein Schwesterstandort mehr hat, als er selbst braucht; rund 390.000 € Bestand zu Einstandspreisen haben sich seit zwölf Monaten nicht bewegt. Alles illustrativ.
Jeder Standort bestellt auf seinem eigenen DMS-Bildschirm; Rückstände werden verfolgt, wenn jemand fragt; Umlagerungen werden telefonisch vereinbart und später gebucht; die Liste der unbewegten Teile entsteht aus neun Exporten in der Woche, in der das Fenster öffnet.
Rund sieben Minuten je Rückstandsposition, verteilt auf Teiledienst und Serviceannahme: Portal prüfen, beim Importeur anrufen, bei einem Schwesterstandort anrufen, Notiz auf dem Werkstattauftrag. Die Rückgabeliste ist nach dem Fenster fertig, oder gar nicht.
Roboter lesen jede Nacht Bestände, Bestellungen, Rückstände und Werkstattbedarf jedes Standorts in ein Gruppenbild; jede neue Bestellposition wird dagegen geprüft, und wo ein Schwesterstandort Überbestand hat, wird eine Umlagerung vorgeschlagen; überfällige Rückstände werden nachgefasst; jede Bestandsposition wird nächtlich nach Alter bewertet, und die Rückgabeliste wartet im Format des Importeurs.
Im Modell schrumpfen die sieben Minuten je Position auf die Ausnahmen, über die zu reden sich lohnt, jede sechste Bestellposition wird zur Umlagerung, kein zugesagter Termin verstreicht unbemerkt, und die Rückgabeliste ist ein Dokument zum Freigeben statt einer Woche Exporte. Ein Modell, keine Messung bei einem Kunden.
Vorgeschlagene Lösung
Der Entwurf beginnt mit einem Bestandsbild, nicht mit einem Roboter. Jede Nacht nach dem letzten Importeurs-Cut-off liest ein Roboter je Marke aus dem DMS dieser Marke Bestände nach Standort und Fach, offene Bestellungen, Rückstände mit zugesagten Terminen und Werkstattbedarf und schreibt eine Gruppentabelle auf SharePoint. Daneben stehen die Regeln, die der Aftersales-Leiter verantwortet: Überbestand je Standort, der Mindestwert, der eine Fahrt lohnt, Kurierkosten je Strecke, Altersklassen und die Rückgabebedingungen jedes Importeurs.
Die Umlagerung kommt vor der Bestellung. Hat ein Schwesterstandort das Teil als Überbestand, erhält der Teileberater des bestellenden Standorts einen Vorschlag als UiPath Action Center-Aufgabe in Microsoft Teams: Teil, Menge, Standort, Alter in jenem Regal, Kurierkosten, Lieferzeit des Importeurs. Nach Annahme bucht der Roboter die Umlagerung in beiden DMS unter einer Belegnummer und storniert die Importeursposition; nach Ablehnung geht die Bestellung mit protokolliertem Grund hinaus. Überfällige Rückstände werden per E-Mail aus dem Sammelpostfach des Gruppen-Teiledienstes nachgefasst, und die Antwort kommt an die DMS-Position und in den Kanal des Standorts zurück. Derselbe nächtliche Lauf bewertet jede Bestandsposition nach Alter und hält die Rückgabeliste jedes Importeurs aktuell. Künstliche Intelligenz ist nicht beteiligt.
Zeit-Trigger, Warteschlangen und Anmeldespeicher von UiPath Orchestrator; UiPath Integration Service-Konnektoren für Microsoft Teams, Microsoft Outlook 365 und Microsoft OneDrive & SharePoint; UiPath Action Center-Aufgaben in Microsoft Teams; Power BI als Registerkarte in Teams
Den nächtlichen Lauf je Marke, das Gruppenbild und die Überbestandsregeln, Umlagerungsvorschläge und -buchungen, den Rückstandsabgleich und die Nachfassvorlagen, die Altersregeln und die Rückgabedatei je Importeur, das Power BI-Modell und die Teams-Aufgaben
Das DMS jeder Marke über seine API, sofern der Anbieter eine anbietet, sonst über die Benutzeroberfläche mit dem eigenen Konto des Roboters; das Teileportal jedes Importeurs auf demselben Weg
So läuft der automatisierte Prozess
- AutomatisierungNach dem letzten Importeurs-Cut-off liest ein Roboter je Marke Bestände nach Standort und Fach, offene Bestellungen, Rückstände mit zugesagten Terminen und Werkstattbedarf und schreibt das Gruppenbild auf SharePoint
- SystemJede neue Bestellposition wird vor dem nächsten Cut-off gegen das Bestandsbild geprüft: Überbestand an einem Schwesterstandort, Kurierkosten, Lieferzeit des Importeurs
- MenschSchlägt die Umlagerung die Bestellung, nimmt der Teileberater des Standorts sie als Action Center-Aufgabe in Teams an oder lehnt sie ab; oberhalb der Wertgrenze sieht sie auch der Teiledienstleiter
- AutomatisierungAngenommene Umlagerungen werden in beiden DMS unter einer Belegnummer gebucht, der Kommissionierschein geht in den Kanal des abgebenden Standorts und die Importeursposition wird storniert; abgelehnte gehen mit protokolliertem Grund an den Importeur
- SystemJeden Morgen werden offene Rückstände gegen den Status des Importeurs abgeglichen; eine überfällige Position wird per E-Mail aus dem Postfach des Gruppen-Teiledienstes nachgefasst, und die Antwort geht an die DMS-Position und in den Kanal des Standorts
- AutomatisierungJede Nacht wird jede Bestandsposition nach Alter bewertet: Monate ohne Bewegung, stornierter Werkstattauftrag, ersetzte Nummer, Verpackungskennzeichen; qualifizierte Positionen kommen auf die laufende Rückgabeliste, je Standort zu Einstandspreisen bewertet
- MenschVor jedem Rückgabefenster erhält der Teiledienstleiter die Liste je Standort als Aufgabe, behält zurück, was ein Standort haben will, und gibt den Rest frei; der Roboter reicht die Rückgabe ein, und die Power BI-Registerkarte aktualisiert sich nach jedem Lauf
Zusammenspiel von Mensch und Automatisierung
Die Automatisierung übernimmt
- Den nächtlichen Lauf über neun Lager in ein Bestandsbild sowie den Überbestand je Teil und Standort
- Umlagerungsvorschläge mit Kurierkosten und Lieferzeit sowie die Buchung angenommener Umlagerungen
- Den Abgleich der Rückstände gegen zugesagte Termine, das Nachfassen beim Importeur und das Zurückschreiben der Antwort
- Die nächtliche Altersbewertung jeder Bestandsposition und die Rückgabeliste im Format des Importeurs
Menschen entscheiden
- Ob umgelagert oder bestellt wird: der Teileberater des Standorts bei jedem Vorschlag, der Teiledienstleiter oberhalb der Wertgrenze
- Was zurückgeht und was ein Standort behält: der Teiledienstleiter, vor dem Fenster
- Die Regeln: Überbestand, Wertgrenzen, Altersklassen und Kurierstrecken bleiben beim Aftersales-Leiter
Vorher und nachher
Systeme und Integrationen
Wir fügen keine Technologie hinzu, damit eine Architektur seriös aussieht. Jedes Element unten hat hier eine konkrete Aufgabe.
Eingänge
- Bestände nach Standort und Fach, offene Bestellungen, Rückstände und Werkstattbedarf aus dem DMS jeder Marke
- Auftragsstatus und zugesagte Termine der Importeure
- die Regeln zu Überbestand, Alter und Rückgabe
Automatisierungsschicht
- UiPath Orchestrator
- UiPath Robots
- UiPath Integration Service
- UiPath Action Center
Zielsysteme
- Umlagerungsbuchungen und Bestellpositionen im DMS jeder Marke
- die Teileportale der Importeure
- die Bestands- und Rückgabedateien auf SharePoint
- das semantische Modell in Power BI
Berührungspunkte für Menschen: Umlagerungs- und Rückgabeaufgaben in Teams; Standortkanäle mit den Rückstandsantworten des Tages; der Kanal des Gruppen-Teiledienstes mit der Power BI-Registerkarte
Eingesetzte Technologien
ein Roboter je Marke; Zeit-Trigger für den nächtlichen Lauf, eine Warteschlange je Marke für Bestellpositionen; Anmeldespeicher, Wiederholungen, Laufprotokoll
AKanalnachrichten und Kommissionierscheine, Nachfass-E-Mails aus dem Postfach des Gruppen-Teiledienstes, die Bestands- und Rückgabedateien
AUmlagerungsvorschläge für Teileberater, Rückgabefreigabe für den Teiledienstleiter
Aein Kanal je Standort, der Kanal des Gruppen-Teiledienstes, die Power BI-Registerkarte
AGruppenbild, Ladenhüter je Standort, überfällige Rückstände, Umlagerungen je Standortpaar
Aführende Systeme für Bestand, Bestellungen, Umlagerungen und Auftragsstatus; API oder Export, wo angeboten, sonst die Benutzeroberfläche
CIllustratives Wirtschaftlichkeitsmodell
Was es wert ist, mit offener Rechnung.
Der größere Teil der sieben Minuten geht ans Telefon, nicht ins DMS: die Portalprüfung, der Importeur, der Schwesterstandort „für alle Fälle“, die Notiz auf dem Werkstattauftrag; 23 € sind die Vollkosten einer Stunde im Teiledienst in Polen. Jede Zahl hier ist eine Annahme für diese Beispielgruppe, nichts wurde bei einem Kunden gemessen, und die Zeilen bepreisen freigesetzte Zeit, keine gestrichenen Stellen.
Rechnen Sie mit Ihren Zahlen
Eine illustrative Schätzung aus Ihren Eingaben. Sie modelliert freigesetzte Kapazität und verspricht keine Einsparung.
Geschäftlicher Nutzen
- Ein Teil, das die Gruppe bereits besitzt, erreicht die Werkstatt am nächsten Tag per Kurier, statt Wochen im Rückstand zu stehen, und die Importeursbestellung entsteht gar nicht erst
- Zugesagte Termine werden nachgefasst, wenn sie verstreichen, und nicht, wenn die Kundin anruft; der Berater nennt einen Termin, der am selben Morgen vom Importeur kam
- Das Rückgabefenster wird ein Datum im Kalender mit bereits bewerteter und freigegebener Liste, sodass jedes Jahr Liquidität vom Regal zurückkommt
- Aus neun Sicherheitsbeständen wird schrittweise einer: Ein Standort kann von den langsam drehenden Positionen weniger halten, wenn eine Umlagerung einen Tag entfernt ist
Aus Sicht der Geschäftsführung
- Aus neun Bestandsberichten wird ein Bild: was die Gruppe hält, wo, wie alt, und was sie gerade bestellt, obwohl sie es schon besitzt
- Ladenhüter haben einen Wert, einen Standort und einen Trend, monatlich berichtet statt bei der Prüfung entdeckt
- Jede Umlagerung, jedes Nachfassen und jede Rückgabe hinterlässt einen Prüfpfad: wer vorgeschlagen hat, wer entschieden hat, was wann gebucht wurde
KPIs für die Geschäftsführung
Sicherheit und Governance
Ein Prüfer sollte jede Entscheidung nachvollziehen können.
- Der Roboter jeder Marke meldet sich mit einem eigenen Konto an deren DMS und Importeursportal an, beschränkt auf Bestand, Bestellungen, Umlagerungen und Auftragsstatus; die Zugangsdaten liegen im Anmeldespeicher von Orchestrator, und kein persönlicher Login wird mitbenutzt
- Das Bestandsbild enthält Teilenummern, Mengen, Werte, Fächer und Bestellreferenzen; ein Werkstattauftrag erscheint nur als Nummer, und keine Kundendaten verlassen das DMS
- Die Roboter laufen in der EU-Region der UiPath Automation Cloud; Bestandsbild, Rückgabedateien und Power BI-Modell bleiben im Microsoft 365-Tenant der Gruppe, in einer Bibliothek, die nur Teiledienst und Führung öffnen können
- Der Roboter schlägt vor und bucht, ein Mensch nimmt jede Umlagerung und jede Rückgabe an, und nichts oberhalb der Wertgrenze erreicht einen Importeur ohne diese Freigabe; jeder Schritt wird in Orchestrator protokolliert, und die Regeln sind versioniert und nur über die Rolle des Aftersales-Leiters änderbar
Warum jetzt
Die Regeln des Teilegeschäfts tragen ein Datum: Die Verordnung (EU) Nr. 461/2010, die Ersatzteile, Reparatur und Wartung erfasst, wurde durch die Verordnung (EU) 2023/822 bis zum 31. Mai 2028 verlängert, und unabhängige Werkstätten haben von Rechts wegen Anspruch auf dieselben technischen Informationen wie das autorisierte Netz (Ergänzende Leitlinien, Randnummer 62, geändert im April 2023); das Originalteil im Regal ist das, womit die Vertragswerkstatt weiterhin gewinnt
Rund 5.100 € Arbeitszeit im Monat gehen in das Hinterhertelefonieren nach Teilen, die die Gruppe oft schon einmal bezahlt hat, und daneben wächst die Liquidität in unverkauften Teilen: Jedes Fenster, das ohne Liste schließt, trägt den Stapel ein weiteres Jahr
Nichts an diesem Technologiepaket ist neu: Zeit-Trigger in Orchestrator starten den nächtlichen Lauf, Action Center-Aufgaben werden in Microsoft Teams erledigt, Integration Service-Konnektoren posten in Kanäle und versenden das Nachfassen; die individuelle Arbeit ist die Anbindung an DMS und Portal, eine je Marke
Relevante Führungsrollen
Teileverfügbarkeit beim ersten Besuch und der Tag im Teiledienst folgen Regeln, die er verantwortet, und nicht der Frage, welcher Berater welchen Kollegen kennt
Ladenhüter bekommen einen Wert, einen Standort und ein Rückgabedatum, und das Umlaufvermögen in neun Sicherheitsbeständen wird eine Zahl, die sich bewegt
Aus neun Bestandsdateien wird ein Bild, aus dem Rückgabefenster wird eine Freigabe statt einer Woche Exporte, und die Nachfassliste hat Termine
Häufige Fragen und Einwände
Wo Standorte auf einer DMS-Instanz arbeiten, tut es das, auf einem anderen Bildschirm, und der Berater muss dort nachsehen, während die Kundin am Telefon wartet. Der Roboter sieht vor jeder ausgehenden Bestellposition nach, weiß, ob der andere Standort das Teil selbst braucht, und stellt die Kurierkosten der Lieferzeit des Importeurs gegenüber.
Das tun sie, wenn sie telefonisch vereinbart und später gebucht werden. Hier wird die Umlagerung zu Einstandspreisen in beiden DMS unter einer Belegnummer gebucht, der Kurier ist eine Regel je Strecke, und der Teiledienstleiter sieht Anzahl und Wert je Standortpaar monatlich. Die Alternative ist, ein Teil zu kaufen, das die Gruppe bereits besitzt.
Genau das wendet ein Roboter zuverlässig an: Alter, Verpackungskennzeichen, Ersetzung, die an den Einkauf gekoppelte Obergrenze. Die Liste besteht jede Nacht im Format des Importeurs, sodass aus dem Fenster ein Termin zum Freigeben wird und keine Woche des Zusammenstellens.
Wann diese Lösung nicht passt
- Ein einzelner Standort oder ein Teilelager je Marke: Es gibt nichts umzulagern, und der eigene Altersbericht des DMS mit monatlicher Durchsicht kostet weniger
- Fachbestände, die das Regal nicht bestätigt: Eine Umlagerung gegen eine Phantommenge macht es schlimmer, deshalb steht die Inventur davor
- Importeure ohne Rückgabeprogramm und eine Werkstatt mit seltenen Rückständen: Das Nachfassen allein trägt selten einen Roboter je Marke
Eine Frage für die nächste Sitzung
Einundzwanzigtausend Teilenummern in neun Regalen: Welche Importeursbestellungen des letzten Monats hätte ein Schwesterstandort am selben Tag decken können, und wer verantwortet die Liste, die der Importeur im nächsten Rückgabefenster annimmt?
Vorgehen bei der Umsetzung
Was wir liefern und was wir für den Start brauchen.
Wir liefern
- Eine Aufnahme an zwei Standorten unterschiedlicher Marken: Bestellroutine, Rückstandsverfolgung, Umlagerungen, die letzte Rückgaberunde, einen Monat Bestellpositionen samt Bestandsexporten
- Das Gruppenbild und die Überbestandsregeln je Marke, abgestimmt mit dem Aftersales-Leiter
- Die Roboter für den nächtlichen Lauf und die DMS-Anbindung je Marke, Umlagerungsvorschläge und -buchungen, Rückstandsabgleich und Nachfassvorlagen
- Die Altersregeln und die Rückgabedatei je Importeur, die Teams-Aufgaben für Vorschläge und Rückgabefreigabe, das Power BI-Modell und den Kanal des Gruppen-Teiledienstes
Wir brauchen von Ihnen
- Drei Monate Bestellpositionen, Rückstandspositionen und Bestandsexporte je Standort, die letzte Rückgabeliste und die schriftlichen Rückgabebedingungen jedes Importeurs
- Einen Aftersales-Leiter als Eigentümer der Regeln, einen Teiledienstleiter der Gruppe und je Marke einen Teileberater für den Pilotbetrieb
- Roboterkonten für DMS und Importeursportal jeder Marke, für das Postfach des Gruppen-Teiledienstes und für Teams
Etappen
Aufnahme
Bestellroutine, Rückstandsverfolgung, Umlagerungen, die letzte Rückgaberunde, Datenqualität je DMS
Konzeption
Gruppenbild, Überbestands- und Umlagerungsregeln, Wertgrenzen, Altersklassen, Rückgabebedingungen, Berechtigungen
Aufbau
Nächtlicher Lauf je Marke, DMS- und Portalanbindungen, Vorschläge, Buchungen, Nachfassen, Altersbewertung, Power BI, Teams-Aufgaben
Pilot und Rollout
Die drei Standorte einer Marke über einen Monat und ein Rückgabefenster, danach die übrigen Marken Standort für Standort mit Hypercare
Abteilungsweit. Der Aufwand hängt von der Zahl der DMS und Importeursportale ab, davon, ob jedes eine API anbietet, von der Genauigkeit der Fachbestände und davon, an wie vielen Rückgabeprogrammen die Gruppe teilnimmt.
Sechs Wochen im Rückstand, und dasselbe Teil liegt im Regal Ihres Nachbarstandorts.
Senden Sie uns einen Monat Bestell- und Rückstandspositionen sowie den Bestandsexport jedes Standorts. Wir kommen mit den Positionen zurück, die eine Umlagerung gedeckt hätte, dem Wert ohne Bewegung je Standort und einer Schätzung der freigesetzten Zeit.
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Schluss damit, erst bei der Inventur oder beim Versand zu merken, dass WMS und ERP nicht übereinstimmen.
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